在新能源快速發展的當下，全新一汽奧迪 Q5L 基于 PPC 智能平臺，實現了 " 油電同智 " 的底層進化。一直深耕中國市場、深諳本土化需求的一汽奧迪，通過又一次革新，為其在中國市場的智能化進程注入了新動力。今天，我們將通過深度試駕，全面解讀這款車型的產品實力。

外觀：大師之作

評測車的外形由奧迪 R8 與 RS e-tron GT 設計師聯袂執筆，以傳奇跑車的運動基因，重塑了豪華 SUV 的時代標準。俯沖式前臉張力十足。選裝的星辰矩陣大燈可精準控制 16 個遠光分區，帶來更智能的照明體驗，幻影光環徽標為中國市場專屬，夜間辨識度出色。

車身側面線條流暢自然，刀鋒式腰線強化了肌肉感。半隱藏式門把手在優化風阻的同時可實現機械開啟，提高了緊急狀態下的安全冗余。車尾采用船尾式設計，龍鱗水韻尾燈造型精致，夜間點亮效果出色；懸浮島嶼式擴散器與雙邊單出排氣布局，進一步凸顯運動屬性。此外，其選裝 20 英寸菱影輪轂，增強整車下部力量感。而選裝的倍耐力 Scorpion 系列輪胎，在安全性、舒適性與操控性方面均有良好表現。

內飾：科技遇見未來

評測車座艙采用未來主義交互設計，11.9 英寸全液晶儀表盤、14.5 英寸中控屏與 10.9 英寸副駕娛樂屏的組合，營造出鮮明科技氛圍。中控區域保留少量實體按鍵，布局簡潔，小巧的電子擋把操作便捷。值得一提的是，車內燈光控制面板由方向盤左下方移至門板扶手區域，帶來全新的使用體驗，也為未來內飾設計提供了更多思路。

評測車中控大屏顯示效果細膩，系統運行流暢。中國專屬定制的全場景語音助手支持連續識別、可見即可說等功能，并內置豐富的第三方應用，整體智能化體驗表現出色。此外，車內選裝 Bang&Olufsen 音響系統，16 揚聲器配合噪聲補償技術，營造出高保真音響效果。

舒適配置方面，評測車配備可開啟全景天窗，并帶有遮陽簾，兼顧采光與通風需求。專為中國市場定制的云感座椅寬大柔軟，前排還選裝了加熱、通風和按摩功能，乘坐舒適性表現出色。此外，其選配的前排側窗多層隔音玻璃進一步提升了座艙靜謐性。

性能：全面均衡

評測車標配 HDI 雙電機全域智混技術與第五代 EA888 2.0T 渦輪增壓發動機的組合，發動機最大功率 150kW，最大扭矩 340N · m，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，在能效與性能之間實現了出色的平衡。

實際駕駛中，在電機輔助下，車輛起步響應迅速，低速工況下可實現純電行駛，整體表現安靜順暢。平衡模式下動力儲備充足，配合平順的換擋動作，十分適合城市通勤；切換至動態模式后，變速箱響應更加積極，全油門加速時可迅速完成降擋，帶來充沛的動力輸出，即便面對高速路況也能從容應對。

全新一汽奧迪 Q5L 搭載 Audi Pilot 輔助駕駛系統，選配后達到 L2 級別，支持并線輔助、輔助泊車入位等功能，使用時按下方向盤撥桿上的對應按鍵即可開啟，此時會有圖標、文字進行提示。實測其最近跟車距離較遠，剎停不夠舒適，但起步響應很快。

評測車前后均采用五連桿式獨立懸架結構，在 quattro 四驅系統的加持下，不僅高速行駛穩定，應對復雜路況的能力也十分出色。底盤調校在支撐性與舒適性之間取得良好平衡，在保留一定路感的同時，對大幅顛簸具備良好抑制能力，整體操控質感沉穩扎實。

空間：軸距加長效果明顯

評測車針對中國市場進行了軸距加長，帶來了足夠充裕的乘坐空間。同時，后排座椅支持前后及靠背角度調節，可滿足不同乘客的坐姿需求，整體表現較為周到。不過，由于標配四驅系統，后排地板中央凸起偏高，會對中間乘客的乘坐舒適性產生一定影響。

儲物空間方面，中控臺前方配備兩個儲物槽，左側支持 40W 手機無線充電，后方為縱向布局的雙杯架及中央扶手箱，但下方未進行掏空處理，略顯遺憾。車門把手未采用封底設計，門板儲物格也為設有隔斷，細節仍有提升空間。

后備廂內部空間較為規整，常規狀態下容積為 494L，后排座椅放倒后可擴展至 1629L，空間拓展能力較強。此外，內部配備網兜、錨點等實用配置，并提供伸縮式置物簾，細節設計較為完善。

安全：德系豪華標準

安全配置方面，評測車的防護表現全面，配備了前 / 后排側氣囊、前排中間氣囊、主動剎車 / 主動安全系統、前方碰撞預警等功能。同時，其采用艇級籠式安全車身，高強度鋼占比達 80%，以科技和精湛工藝呵護全家安全。

總結：

在全新 PPC 架構賦能下，全新一汽奧迪 Q5L 在延續品牌駕控質感的同時，進一步強化了智能化與電氣化融合能力。對于既看重燃油車駕駛體驗、又希望獲得更先進智能配置的消費者而言，這樣的升級更具現實意義，也展現出奧迪在新時代持續進化的方向與底氣。